逆走台風とかが来て、色々予定が狂ってしまったお盆休み

酷暑日とか猛暑日とか、ライドするにはきつい日が続いてましたが、

ようやく？30℃くらいの真夏日におさまって来て、チョットは良い感じになってきましたね

暑さを言い訳に、ほとんど乗ってないので、いつもの三ヶ根山へライドして来ました

ルートはいつものこんな感じ

私にとっては結構な暑さなので、のんびりライドで行きます

メインの三ヶ根山のヒルクライムも、無理せずのんびり

気温は３０〜３１℃くらい、ヒーヒー登って、２５分弱かけてようやく料金所まで

汗だくになって、もってきた氷入りの水がうまい

さすがPODIUM、この暑さでも氷がしっかり残ってて助かるぅ〜

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補給もジェルと塩分タブレットを持っていきましたよd(^_^o)

このジェル＝ベスパハイパー、蜂蜜系でかなり濃い感じで、飲む時はむせない様に要注意(^^)

飲むと何だか疲れづらくなる気がして、最近使ってます（個人の感想です）

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もう少し涼しくなってくれると、もっと楽しめて良いんですけどね

熱中症とかにならない様に、体調に気をつけて楽しみましょう(^^)

The post 三ヶ根山スカイラインへのライド、暑さは少し和らいだけど、やっぱり暑かった first appeared on keioh-happy-blog.

富士ヒルでの大雨ダウンヒル後にベアリング交換したんだった

富士ヒルで大雨走行したバイクの整備。浸水＋砂利の侵入で酷い事に

先日参加した富士ヒルクライム。５合目から戻るダウンヒルで土砂降りに会い、全身水浸しになったのですが、当然バイクも同じ様に水浸しになっちゃいました（いや、後輪からの水の巻き上げ分、バイクの方が更に浴びて…

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このTNIのBBがパキッと割れていましたΣ（ﾟдﾟlll）

ライドするのには目立った支障は起きてはいないのですが、交換することにしました。

いろいろとググって見て、お値段お手頃だったトーケンのBBに交換です

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シマノ製も考えたんですが、外せなくなる(破壊して外すしかない)ので、やめておきました（もしかすると改良されてるかも）

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いつもの専用工具でサクッと取り替えます

同じ工具は、もう販売してないみたい。近いものはこんな感じかな

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詳しい作業は、過去記事を見てね

クランク取り外し、プレスフィットBB86分解組付、定期メンテナンス

TREK EMONDA ALR5 DISKのBB(ボトムブラケット)は、プレスフィット(圧入)式のBB86規格なんです。プレスフィットBBは、メンテナンス性が悪いので、異音が発生すると即交換とかって聞…

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交換後、特に変わった印象はなし。割れてた心配がなくなってよかったって感じ

セラミックベアリングじゃなくても十分かな〜(^^)

そろそろ経年劣化で、色々壊れてきそうで怖い今日この頃です(^^;;

The post ボトムブラケットが破損しちゃったんで、トーケンのBBに交換修理です first appeared on keioh-happy-blog.

ロードバイクのバーテープを交換、イメチェン、ちょっと地味？グリップ感はいい感じに！

お盆休みですが台風がやって来たんで、ちょうど替えようと思っていたバーテープを交換する事にしました。正直、チネリのゼブラ柄を使っていたんですが、２年以上使い続けてます（多分・・・）いつ変えたのか記憶にな…

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地味だったのと、滑り気味になって来たので、交換することにしました

今回交換するのは「DEDAのオーシャンダークブルー」

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入ってるのはこんな感じ

エンドキャップはチョット地味かな〜(^_-)

バイクの車体がブルーグレーっぽいので、合わせて見たよ

古いのを外して巻き直すだけなんで、サクッと完成

交換前

交換後

GORIXのよりも少し厚めの感じで、クッション性がよくなって良い感じ

リーズナブルなのがとっても良い(*^◯^*)

個人的には柔らかい方がしっくりくる感じで良い感じd(^_^o)

色目的にも合ってる（自画自賛(^^)）

グリップ感も良くなってとってもGOOD

良いイメチェンになりましたd(^_^o)

The post バーテープを交換したよ、色もいい感じでクション性もアップでGOOD first appeared on keioh-happy-blog.

富士ヒル準備、フロントディスクブレーキのメンテ、オイルとディスクパッド交換

富士ヒルに向けて、ディスクブレーキのメンテナンスをしました”注意”ご自分で作業された場合には、必ずブレーキが十分に機能することを確認してから使用してください。少しでも不安がある場合には、プロショップな…

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いつもの様にメンテ前の写真、きたな〜(＞＜)

掃除の手順は、この記事を見てね

ディスクブレーキの掃除、ブレーキオイル（ミネラルオイル）の交換の準備

そろそろディスクブレーキのオイル交換をする時期なので、準備を始めました。ブレーキキャリパーを確認した所、結構汚れちゃってましたので、まずは掃除から始めないとダメですね〜。と言う事で、お掃除の開始です(…

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綺麗にさっぱりしました(^^)

ディスクパッドを抜いて、黄色いスペーサーをはめてから作業に取り掛かります

詳しい手順は、この記事を見てね

ディスクブレーキのミネラルオイル交換、エア抜き不要でオイル交換

いよいよ本題の、ディスクブレーキのオイル交換をしていきます。ブリーディングはちゃんと出来ている（ブレーキ内にはエアが混入していない）事が前提での作業になります。ブレーキの握りがちょっとフワフワするとか…

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まずはSTI側のキャップを開けます

フロントの時にはミネラルオイルが少なくなっていましたが、リアは減ってませんでした

負荷のかかり具合が低いからでしょうかね？

オイルを満たしながらジョウゴをセットします

注射器にミネラルオイルをゆっくり吸い取って、キャリパーへつなげます

キャリパー側のバルブ？を開けて、チョット引きます

フロントみたいな汚れは出ませんでしたが、色が透明になってました

わかりづらいですが、下の方が透明っぽい。劣化してるんですね(^^;;

あとはエアを注射器本体に吸い上げてから、ミネラルオイルを押し込んで、古いオイルを上のじょうごへ押し出したら交換は終了です。

パッドは減ってはいますが、1mm以上あるので、まだ使います（勿体無いのでね(^^)）

STIとキャリパーのネジをちゃんと閉めて、バッドを戻し、レバーをにぎにぎして、ローターとのスレを確認

特に摩ってないので（ラッキー）完了です

キャリパー側のゴム製？のキャップがカチカチになってて、千切れちゃったので交換しておきました

（型番で検索したけど、うまくさがせなくて、モノタロウでかったよ）

これで当分大丈夫だね

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台風が過ぎ去って、良い天気で行けるのかと思いきや、台風のタマゴなる者の影響で曇天＆雨(＞＜)

上りはほぼ降られなかったんで良かったけど、ダウンヒルはまたまた最悪だったよー(T-T)

雨は嫌いです(>_>)ホイール壊れかけたし

富士ヒルクライム2024_レース当日編_晴天ヒルクライムと雨のダウンヒル

前日受付は完了。そうして６月２日（日）富士ヒルクライム２０２４のレース当日がやってきました。朝の準備前夜は酎ハイのショート缶２缶を寝酒に、１０時には寝て十分な睡眠を確保したつもりが、朝３時には目が覚め…

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富士ヒルで大雨走行したバイクの整備。浸水＋砂利の侵入で酷い事に

先日参加した富士ヒルクライム。５合目から戻るダウンヒルで土砂降りに会い、全身水浸しになったのですが、当然バイクも同じ様に水浸しになっちゃいました（いや、後輪からの水の巻き上げ分、バイクの方が更に浴びて…

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悲報！アルテグラカーボンホイールWH-R8170-C36ハブ破損(＞＜)

なんか変？それはチョット涼しくなってきた日の夜、そろそろ寝ようかな〜っとしていた時の事です。最近殆どライド出来ていないな〜っと、置きっ放しのロードバイクのフロントホイールを、何気なく手で回した時のこと…

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まずは前日受付

曇り空からチョットだけ富士山が見えたよ

受付会場

五合目行きの荷物もちゃんと預けた

明日レース当日の天気はかなりビミョー

レース当日

朝の旅館からの移動で富士山見えた、雲がかかっててチョットビミョー

今年から車がチェンジ、コンパクトカーになったんでロードの車載には一苦労(＞＜)

富士山パーキングへ駐車、舗装した地面指定したのに違ってる(＞＜)

準備して会場へ

いつもながらすごい人

スタート整列が、混乱もなく良い感じだった

で、ヒーヒー登ってゴール（いつもの様に、途中の写真等はありません）m(._.)m

序盤はそれなりに良い感じだったけど、やっぱりガス欠

後半はヘロヘロ状態で、やっとゴールへ

結局２時間チョットかかった（だんだんタイム悪くなってくよぉ）(T_T)

登ったはじめの頃は富士山見えてたけど、下山する頃には霧の中

下山中も濃霧＝雲の中のダウンヒル、後半はモロに雨の中のダウンヒルでビショビショに(＞＜)

今年はちゃんとカッパを用意してたので、寒くはなかったんでd(^_^o)

防水シューズカバーもしてたけど、ソールの空気穴から浸水して靴下はびしょびしょだった（反省）

下山後は、雨の中で吉田うどんを美味しくいただきました（生き返るぅ）

お土産買って、帰りましたよ

とうとう６０歳になって、タイムはチョットづつ悪くなって来てる

できる間は続けていきたいねー

The post 富士ヒルクライム２０２６、今年も参加して来たよ〜、結果もいつも通り(^^;; first appeared on keioh-happy-blog.

”注意”ご自分で作業された場合には、必ずブレーキが十分に機能することを確認してから使用してください。少しでも不安がある場合には、プロショップなどで点検等を受けてください。

まずはブレーキカスで汚れたキャリパーとパッドをキレイに

時々は掃除してるんですが、汚れるのはしょうがないですね

綺麗にさっぱりしました

ディスクパッドは交換するので、外して外してあります（別でキレイに掃除はしときましたよ）

細かい手順が見たい方は、過去記事を見てね

ディスクブレーキの掃除、ブレーキオイル（ミネラルオイル）の交換の準備

そろそろディスクブレーキのオイル交換をする時期なので、準備を始めました。ブレーキキャリパーを確認した所、結構汚れちゃってましたので、まずは掃除から始めないとダメですね〜。と言う事で、お掃除の開始です(…

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ではオイル交換へ進めます

いつものエア抜き不要の手順で進めます

使う道具はこんな感じ（７mmレンチ忘れてる）

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（じょうごの仕様は変わってる様です）

こちらも詳しい手順は、過去記事を見てね

ディスクブレーキのミネラルオイル交換、エア抜き不要でオイル交換

いよいよ本題の、ディスクブレーキのオイル交換をしていきます。ブリーディングはちゃんと出来ている（ブレーキ内にはエアが混入していない）事が前提での作業になります。ブレーキの握りがちょっとフワフワするとか…

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STIレバー側のキャップを開けたところ、一杯まで入れておいたオイルが減って、エアの隙間ができてしまってます。

前回が３年前だったので、もっと早くメンテしないといけませんでしたね

オイルを満たしながら進めていきます

キャリパー側でオイルを少し引いたところ、オイルが結構汚れてる？（カバーの中にカスが入り込んでたのかな？）

ちょっと、一旦外して汚いオイルを捨てようかと思いましたが、なんとなくそのまま下からオイル入れちゃいました（後から失敗したなって気がつく・・・）

当然上のSTIレバーのジョウゴへ黒いオイルが出て来ました

オイル全体が汚れていたみたいです

あとはオイルがいっぱいの状態から、溢れさせながらキャップを閉めます

オイルが垂れるとSTIのカバーの間に入って、面倒なことになるので、ウエスとかを巻いて、垂れたオイルを吸わせる様にします

ブレーキパッドもすり減ってるので、新品に交換です

左：新品、右：使ってたもの

使ってたものも１mm位は残ってるので、まだ使えますが（0.5mmまでは使えるらしい）、富士ヒルのチョーロングのダウンヒル（24km）があるので、交換です

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パッド交換後に、レバーをニギニギして、レバーがググッと握れてブレーキがかかることを確認して完成です

今回はパッドとローターがシャンシャンすることもなかったので（ラッキー）、作業は終了

パッドの馴染みが出てないので、最初はブレーキが効かないので注意です

近所を走ってブレーキ引きずって見たりして馴染みを出しておきました。

リアもオイル交換しますが、それはまた後で

The post 富士ヒル準備、フロントディスクブレーキのメンテ、オイルとディスクパッド交換 first appeared on keioh-happy-blog.

っていうのを言い訳に、チェーンは注油だけで、ちゃんと掃除してなかった

スクワートはほんと汚れない

（カスが出るんで、時々拭いとかないと、酷いことにはなりますけどね　床が(*´꒳`*)）

ワックス系チェーンルブ、スクワート squirt チェーンルブを使ってみたよ。

しばらく使ってきた「Muc-Off(マックオフ) ウェットセラミックルブ」が無くなったので、新しいチェーンルブを試してみました。結構いい感じでお気に入りだったんですが、ちょっとお高いのと（ ; ; ）…

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洗浄したのは？？？　思い起こしても、いつ掃除したんだっけ？？？

たしかシマノ鈴鹿から帰って来て、掃除した様なしなかった様な・・・

（やばい、ボケがはじまったのか？？？）

記事で残ってるのは、な！なんと！去年の富士ヒル前Σ（ﾟдﾟlll）

記事にしてなかったんで、ちゃんと分かんなくなってますが、どっちにしてもすごい前(*_*)

チェーンはこんな状態、なんかジャリジャリ

スプロケもこんなになっちゃって・・・

こりゃまずい〜〜〜洗浄開始だ〜

いつもの様にフィルタークリーナーにつけて、歯ブラシで擦ります

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細かい作業は「過去記事」を見てね

Muc-Off C3セラミック ウェットチェーンルブの施工、洗浄から注油まで

年末に購入していたマックオフのチェーンルブを、ようやく施工しました。ローラー台を導入したお陰で、年明けからは、ほとんどインドア生活となってるんです。外を走らないとチェーンってそんなに汚れないって言うの…

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真っ黒け

スプロケもこんな感じ

中性洗剤でキレイに洗い流して、ピッカピカに(^^)

スプロケもピッカピカd(￣ ￣)

いや〜キレイになったね〜と浮かれていたら、ディレイラーみてびっくり！

プーリーが酷いことになってる〜(＞＜)

ヘドロがこびりついちゃってるよぉ（ ; ; ）

マイナスドライバーで、こすり落としたら、こんなに汚い塊がぁ〜(＞＜)

追加でパーツクリーナーとフォーミングクリーナーをブシューっとして、キレイにしましたよd(^_^o)

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スクアートを注油して、一晩乾燥したらようやく完成ε-(´∀｀; )

これも過去記事をみてね

ワックス系チェーンルブ、スクワート squirt チェーンルブを使ってみたよ。

しばらく使ってきた「Muc-Off(マックオフ) ウェットセラミックルブ」が無くなったので、新しいチェーンルブを試してみました。結構いい感じでお気に入りだったんですが、ちょっとお高いのと（ ; ; ）…

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Amazon.co.jp: squirt CHAIN LUBE 120ml : 車＆バイク

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ところでスクワート、１２０mlってなかなか無くならない

富士ヒル決戦用にどうしようかな〜って考え中です

汚れないけど、ちょっと粘着質な感じがするのよね（^^;

私の脚力では、あんま関係ないかもだけど、気分の問題なのね

ちなみにチェーンの伸びも見ておいた

もう少し大丈夫そうだけど、もう３年くらい使ってる気がする

まだ大丈夫？ゲージが怪しい？

なやましい

The post 久々にチェーンをキレイに洗ったよ。めっちゃ汚れてた。 first appeared on keioh-happy-blog.

２年間使って来きましたが、トレッド面の摩耗はそれほどではなくて、まだまだ使えるレベルですが、細かいヒビが入って来ちゃって、エアの抜けも早くなって来てる感じなんです

NEWタイヤ、パナレーサー アジリスト チューブレスレディ、マクハル施工装着

２０２２年５月、IRC FORMULA PRO TUBELESS X-GUARDを使用し始めて約２年が過ぎました。シーラントを入れるのが嫌で、シーラント無しの完全チューブレスで運用を続けてきましたが、…

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マクハル再々施工も考えたんですが、中が結構すごい状態（固まってコテコテで取れない）なんで、もう触りたくない感じ

パナレーサー アジリストTLR 前後ローテーションと マクハル再施工

２０２４年６月ごろから使用しているパナレーサー アジリスト TLR 、あんまり実走はしていないのですが、１年ほど経ったので前後ローテーションをする事にしました。タイヤの状態減り具合はこんな程度ですので…

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流石に２年も使ってると、経年劣化ってやつで、限界なのかな〜っと

ちょっと勿体無い気もしますが、思い切って交換することにしました

（もうすぐ富士ヒルがあるしね(^^)）

ヤフオクで安く手に入ったってのもあるんですけどね(^^)

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カタログ重量は２９０gとちょっと重め、実測したらほぼ同じだった

マクハルを施工予定なので、内面側の弾き具合をチェックして見たら、あんまり弾く様ではなかった

とりあえずパーツクリーナーで脱脂はしておきました。

アルテグラホイールへの取り付けは、スンナリとは行きませんでしたが、レバーを使うまでは必要なく、何度かしごいて手だけでハメられましたよ

（ちょっと手が痛くなっちゃったけどね(T . T)）

ビードもフロアポンプだけで、あっさりと上がっちゃいました（楽ちんで良いね）

石鹸水を付けて漏れ具合をチェックしてみたら、

なんと！　ほとんど漏れてない(・・?)

チューブレスだったっけってパッケージ見ちゃったけど、やっぱりチューブレスレディだったよ〜

ほんのチョット、↓↓↓この位しか漏れてない

アジリストの時は、盛大に漏れてたのにね(^^;;

ロットによるのかもしれないけど・・・

一旦これで様子を見ることにして、エアを入れてエア圧チェック（いつもの５BAR）

夕方（ざっと４時間後くらい）再度チェック

０．６BARしか落ちてないd(^_^o)

マクハルの施工は一旦見送りで、このまま運用してみることにします

いゃ〜結構面倒な作業がなくなって、とってもラッキー

トレッド面についた離型剤みたいなのは、結構大量についてる感じ（曲げると真っ白になっちゃう感じ）

滑りそうなのと、異物を引き寄せてパンクの元になりそうなんで、取りたいんですよね

雑巾で拭いて見たけど、あまり綺麗にならなかったんで、一回ローラーで回して見たら、案外キレイにとれたよ

実走もして見たけど特に重さを感じることもなく、良いでは無いかと（正直よくわかってないけど(~_~;)）

チューブレス扱いで使えるのは、すごくラッキー

見た目が更に地味になったけど、しょうがないかな〜(^^)

ツールケースにも久々にシーラントを入れて走りに行きましたよ、随分前のだけど大丈夫なのだろうか？出番がないことを祈ってます(^_^;)

エアモレが激しくなってくる様なら、マクハル施工しますね

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ほとんどローラー台ですが、こんな感じでトレーニングしてます（３月の結果）

乗ろうかと思うと何かと用事ができて来るんですよね(T . T)

そんなこんなで４月上旬になって、またまたランプテストでFTPを計測して見ました

１ヶ月しか経ってないけど、トレーニングの成果を確認です

正直FTP計測のテストはシンドイ〜(＞＜)

結果は、１２０wから１２９wへ

プラス９w、７．５％アップ、良いやら悪いやら・・・

富士ヒルまで残り２ヶ月

もうちょっと頑張らないと完走も危ういね(^^)

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桜を見るライドと三ヶ根山ヒルクライム練、どちらもイマイチ(＞＜)

すっかり春の陽気の３月最後の日曜日、桜を見るライドに出かけました(^^)ほぼ１ヶ月ぶり、酷いポカミスありの実走でした目的地は標題の通り、三ヶ根山‼️途中の桜並木でパシャっと満開にはあともうちょっとの感...

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この時期限定イベントなので、もう一度見に出かけました

ちょうど満開の感じd(^_^o)

花吹雪がタイヤにびっしり、もう終わりですね（儚いのよね〜）

いつものワイキキビーチは潮干狩りで混雑してたので、今回は一つ手前のビーチで休憩

いつもは宮崎海水浴場、今回は恵比寿海水浴場！

と、休憩しようとして初めて異変に気づく（オーバー過ぎない❓）

な、なんとボトルがないでは無いですか(@_@)、落とした？って事は無いはず

忘れて来たって事だよねぇ

ここまで走ってくるまで気づかないって、遅過ぎだよね（２０km以上走ってるのに(^^)１回も飲まなかったなんてね）

当然、自販機でドリンク購入、ふぅ生き返るぜd(^_^o)

サイズが合ってないんで、カタカタ音がする、落ちる様なことはなさそうなので、これで走ったよ

ドリンクだけじゃなくて、補給も忘れずにね

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補給が済んだら次へ移動だー！

枝垂れ桜はもう終わりかけてた（誰もいないし••••）

矢作川堤防の桜は満開、結構賑わってたよ（ただ見てるだけだけどね）

おまけのパンラマ写真も撮って見たよ

ほぼポタリング、呑気に帰り着いたら

玄関でお出迎えされましたΣ（ﾟдﾟlll）

４月から自転車取締が厳しくなったと言うのに、ポカミス続きとはね(^^;;

気をつけねば

The post 桜を見るライド２（ほんとのんびり）、またもや微妙なポカミスあり(＞＜) first appeared on keioh-happy-blog.