先日フロントのメンテナンスをしておいたのですが、残っていたリアもチャンとしておきました
富士ヒル準備、フロントディスクブレーキのメンテ、オイルとディスクパッド交換
富士ヒルに向けて、ディスクブレーキのメンテナンスをしました”注意”ご自分で作業された場合には、必ずブレーキが十分に機能することを確認してから使用してください。少しでも不安がある場合には、プロショップな…
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いつもの様にメンテ前の写真、きたな〜(＞＜)
掃除の手順は、この記事を見てね
ディスクブレーキの掃除、ブレーキオイル（ミネラルオイル）の交換の準備
そろそろディスクブレーキのオイル交換をする時期なので、準備を始めました。ブレーキキャリパーを確認した所、結構汚れちゃってましたので、まずは掃除から始めないとダメですね〜。と言う事で、お掃除の開始です(…
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綺麗にさっぱりしました(^^)
ディスクパッドを抜いて、黄色いスペーサーをはめてから作業に取り掛かります
詳しい手順は、この記事を見てね
ディスクブレーキのミネラルオイル交換、エア抜き不要でオイル交換
いよいよ本題の、ディスクブレーキのオイル交換をしていきます。ブリーディングはちゃんと出来ている（ブレーキ内にはエアが混入していない）事が前提での作業になります。ブレーキの握りがちょっとフワフワするとか…
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まずはSTI側のキャップを開けます
フロントの時にはミネラルオイルが少なくなっていましたが、リアは減ってませんでした
負荷のかかり具合が低いからでしょうかね？
オイルを満たしながらジョウゴをセットします
注射器にミネラルオイルをゆっくり吸い取って、キャリパーへつなげます
キャリパー側のバルブ？を開けて、チョット引きます
フロントみたいな汚れは出ませんでしたが、色が透明になってました
わかりづらいですが、下の方が透明っぽい。劣化してるんですね(^^;;
あとはエアを注射器本体に吸い上げてから、ミネラルオイルを押し込んで、古いオイルを上のじょうごへ押し出したら交換は終了です。
パッドは減ってはいますが、1mm以上あるので、まだ使います（勿体無いのでね(^^)）
STIとキャリパーのネジをちゃんと閉めて、バッドを戻し、レバーをにぎにぎして、ローターとのスレを確認
特に摩ってないので（ラッキー）完了です
キャリパー側のゴム製？のキャップがカチカチになってて、千切れちゃったので交換しておきました
（型番で検索したけど、うまくさがせなくて、モノタロウでかったよ）
これで当分大丈夫だね
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