年1回くらいの頻度でメンテしているBB(ボトムブラケット)の分解メンテナンスをしました。
ちょうど富士ヒルが近づいて来たこのタイミングで、スッキリ綺麗にしておきました。
前回は1年とチョット前。
これでタイムアップは間違い無しです\(^o^)/・・・だと良いけどね
クランクの汚れ具合
ざっと1年分の汚れが溜まってますね(BBとの隙間が増えてスレてる?)
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BBの汚れ具合
砂利とグリスの混じった様なものが付いてる。
フロントタイヤが巻き上げた砂利が入っちゃうんですね〜
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![](https://keioh-happyblog.com/wp-content/uploads/2024/05/IMG_3863.jpeg)
BB取り外し
いつもの工具を使います。
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詳しい作業内容は、この記事を見てね
ベアリングの分解掃除〜グリスアップ
シールベアリングの分解ですので、自己責任ですよ(^^)
![](https://keioh-happyblog.com/wp-content/uploads/2024/05/IMG_3869.jpeg)
グリスアップして組み立て
フィニッシュラインのセラミックグリスとレスポチタンスプレーでグリスアップ。
元通り組み立て完成です(写真なくてごめんなさい)。
おまけ※一番大事?
左ランク外す時、ボルトが結構キツく絞まってる(12〜14Nm)んですが、油断して&ボーッとして?作業しちゃって、ボルト舐めちゃいました(;´Д`A
![](https://keioh-happyblog.com/wp-content/uploads/2024/05/IMG_3870.jpeg)
念の為、ねじ山救助隊のお世話になりつつ、取り外しは成功d(^_^o)
舐めたのは1本だけでしたが、とりあえず、2本ともストックのボルトに交換しておきました(付け外しを繰り返すとボルトはダメージを蓄積するので、交換用のストックを持ってます)。
![](https://keioh-happyblog.com/wp-content/uploads/2024/05/IMG_3871.jpeg)
トルクの大きいところの作業には気をつけないとね〜
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