タイヤの修理が出来ましたので、ホイール（フルクラム レーシング５DB）への装着と確認をして行きます。
前回のタイヤのパンク修理はこちらから⇧、パッチ貼りましたよ。
fulcrum フルクラム Racing 5 DB 2WAY-R(F+R)シマノ(22~)TLRテープ バルブ付属 HH12xHH12(142)【国内正規代…
⇧チューブ入れて6barキープ、リムテープ圧着中。
念には念を入れた😅チューブタイヤでのチューブレステープの追加圧着は、それなりに効果があった様に見えました。
巻き終わりの端とか完全に圧着されてましたよ。後でフロント側もやってみよー。
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リムの内側を再度綺麗にお掃除してから、タイヤをはめて行きます。作業自体は先日の交換の時とおんなじでーす😉。
前回よりもちょっとだけですが、はめ易くなったと思いました。石鹸水なしで手だけで入れられましたよ(ぎゅーっと力掛けないといけないのは変わらないんですけどね😅)
エアを5bar位まで入れて、一晩置いた後に、漏れて無いか確認します。
入れたて＝５１４kPa
一晩置いた後＝４４８kPa（マイナス６６kPa）、チョット低いかなぁ〜。
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ちょっと低い様な気もしますが、この程度なら十分かなぁと、様子を見ていく事にします😉
実走したら馴染んで良い感じになるのを期待して、使って行きます😃。
修理完了で〜す♪
【オマケ】
チューブレスリムテープがおかしくなった時用に、念のための予備を購入しておきました。パナレーサーからお安いのが出てましたので買ってみましたが、使わなかったんで評価は保留です😅
この位の値段だとありがたいですよね。
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結局モレが収まらなくてちょっと残念なことになったんですが、結果としてチューブレスレディホイールの可能性が大だったって言う結果でした。
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