気持ち良く実走ライドした後、自宅に帰ってロードバイクを家に持ち込むために、タイヤを拭き拭き。
その時、前輪に何となく引っ掛かるものが。
よく見て見たら、なにやら突起物が(;´д｀)
なにやら小石の様なものが食い込んでる〜∑(ﾟДﾟ)
取り外して石鹸水つけて見たら、悲しい事にスローパンク状態でエア漏れ(T . T)
こいつのせいです。
石がタイヤに刺さったのは初めてです。
ほんとチョットずつ漏れる、まさに「スローパンク」状態なので、マクハルシーラントをもう一回施行すると止まる様な気がしますが、せっかく買って用意してあるパンク修理用「ONE PACK」を試す事に(^^)
試して見たかっただけじゃないのかって事は、言わないでください。
実際に外でパンクした時のために、練習しとかないとね(*´꒳`*)
詳しい作業はフジチカさんのyoutubeを見ると良いです。
ONE PACK
中身はこんな感じ
先端にパンク穴を塞ぐゴムの栓をはめて使います。
いざパンク修理
まずはパンクしている所の穴を整えるために、ニードルを突き刺します。
ぶっすり貫通させましたんで、これで完全に後戻りは出来なくなりました。
このニードルを引き抜き、素早くゴム栓を当てて、エア漏れが止まる様に押し付けます。
写ってないですが、引き抜いたニードルは元の位置に差し込んでおきます。ゴム栓を押し込む時に結構力がいるので、押し込みやすくするためです。
マクハルの液をゴム栓の上に塗ります。
マクハルが十分濡れたら、思いっきり突き刺す様に押し込み、ゴム線を貫通させて、引き戻す様に持ち上げます。
少し上に引っぱった状態で３０秒ほどキープ。でっぱった部分を付属のカッターでカット。
（使用前のゴム栓と切り取ったものの、おまけ写真）
修理失敗
これで修理完了！！！のはずでしたが、盛大にエア漏れΣ（ﾟдﾟlll）
初めより酷くなってる(T . T)
しばしフリーズ、どうしようかな〜。
タイヤ外してちゃんと修理する？強引にゴム栓を引き抜いてみる？などなど。
マクハルをもう一回施行
残っているマクハルで、もう一回施工してみる事にしました。
だめならタイヤ外して修理する事に。
もともと１２０ml位あったものが、前後輪施工して７０ml位まで減っていますが、これで施工して見ます。
ホイールにマクハルを入れてエア補充、全体に馴染ませてからパンクした所を下にして少し放置。
マクハルを抜き取った後でエア漏れチェック。
完全には止まってなかったけれど、かなり少なくなっていた。
エア圧を測っておいて、少し様子を見てみる事に。
一晩置いた後
エアは下がってたけれど、漏れはほぼ止まっていたので、これで一旦完成＆様子見とします。
マクハルを再施工するときには、温めないといけない様です（後で分かったんでやってない、大丈夫だろうか）。
反省
ONE PACK だけでは上手く修理することができませんでした。
どうして上手くいかなかったのか、推測も含みますが、思った事を記録しておきます。
１．ゴム栓に塗ったマクハルの量が少なくて、穴を塞ぎきれなかったかも。
⇨ゴム栓にマクハルを塗るとき、栓の上側だけじゃなくタイヤと接する側にも十分塗っておく。
２．モレの状態の確認をせずに、打ち込んだゴム栓の出っ張った部分を切ってしまった。
⇨切る前に、漏れが止まっているかの確認を先にする。漏れが続いているときは、マクハルを追加したり、もう一度押し込んでみたりと、色々やりようがあったかも。
３．マクハルの追加施工は温める必要があった
⇨後でわかったので、次回から気をつける（まぁ止まったから良いかな〜）。
練習にはなったんで良かったという事にしておきます。
パンクはしない方が良いですよね。
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