ディスクブレーキローター交換、160mmから140mmへ変更準備編

エモンダALR5ディスクのフロントディスクブレーキローターを交換します。

元々随分前から予定していた交換なんですが、そろそろ実行しょうかと思い、ローターを購入しました。

横風対策とか軽量化の目的なんですが、一番はイメチェンです。モチベーションに関わるんで、個人的にはとっても重要なんです😁。

ブレーキの効き具合が変わりそうなので、確認はして行きます。そんなに飛ばさないんで、良いとは思うんですけど・・・😅。

（交換作業編はこちらへ）

ディスクブレーキローター交換、160mmから140mmへ変更、作業編

先日購入したディスクブレーキローター、RT-MT900 SS(140mm)を取り付けして行きます。使用する工具たちBB用工具が必要。重要保安部品なんで、ちゃんとトルクレンチも使います。160mmロータ...

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到着したローター。

”注意”購入するときは、ロックリングが内側か外側か確認しましょう〜（ローター本体は同じで、ロックリングが違うだけのはずですけどね・・・）

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記事作成当時はMTB用の物でしたが、ロード用のローターが出てます

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グレードを下げるとお安くなります。ホビーライダーには性能の差はかんけいなさそうで、ほぼ見た目のイメージで選ぶだけですけどね😅。

ブレーキキャリパーを下げないといけないので、フロントのブレーキホースは少し長めで設定しておいたんですが、ちょっとづつハンドルを下げたりしたので、余分に余すぎてる感じになってます。カッコよく出来ると良いのですが、どうなる事やら。

今は160mmのSM-RT900で、寿命は半分くらいは残ってそうなんですが、交換します。

そろそろ在庫切れになる感じみたいかな？。このシリーズはもう余り売って無くなって来てるようです。

（追記）型番が変わって普通に売ってます

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まだ作業して無いんで、今日はここまで。