ようやくセットアップを始めました。まずはリアホイールから作業します。
体重測定
アルテグラ(WH-R8170-C36-TL)チューブレスバルブ外して測定（外したバルブ持ってパシャっと😁）。
バルブはこんな感じ。キッチンスケールなんで精度は？？？です。10g位？。
フルクラム レーシング5DB、タイヤとスプロケットとディスクローター付き（バランスのウェイトは外してます）。
フルクラム レーシング5DB ホイール単体で測定。
アルテグラとほとんど同じ位ですね。アルミリムのお安いホイールですけど、結構軽いんです。フリーにアルミパーツを多用してるからかな。シマノは耐久性重視っぽいので重量は嵩むみたいですね（特にリアが😎）。
今回使う道具たち
リアホイールなので、スプロケの着脱用の工具も必要になります。
（あと石鹸水（台所洗剤）使います、写真には入ってませんけど・・・）
フルクラム レーシング５DB から取り外し
作業前
ディスクローターを外します。ホイール付属のロックリングはBBと同じ構造なので、BB用の工具で外します。
外したローターとロックリング。ロックリングはホイールの付属品。
スプロケットを外します。シマノ純正（TL-LR15）ロックリング工具を使ってるので、モンキーが必要です。一体式の工具の方がやりやすい様です。慣れかもしれませんけどね😜。
タイヤも外します。使っていると伸びる？緩くなってくるので、サクッと外れます（タイヤレバーは使いましたけど簡単に外せましたよ😁）。
アルテグラへの取り付け
タイヤを嵌めていきますが、回転方向がありますので確認して取り付けます。実は間違って取り付けて、やり直したんです😂。気をつけましょうね〜。
タイヤのセンターの溝に合わせてはめ込みます。やっぱり緩くなってきてる？のか、手だけですんなり入りましたよ。よかった😁。
ビードを上げるのには、石鹸水が必要です。滑りやすくして上がり易くするためです。
バルブがビードの真ん中にある（ビードがバルブに乗り上げてない）事を確認して、お手製のエアタンクで一気に加圧します。
パンパンパンっといい感じでビードが上がりました。
一旦MAXの 7.5bar (ホイールの上限)までエア追加で上げた後、エアを抜いてビードが落ちないかモミモミしてチェック。問題ない様だったので再度MAX 7.5bar に上げてから 6bar に下げて様子を見ます。
エア漏れ箇所をチェックしてみました。漏れは続いていますが、少なくなっている様な気がします（気のせい？）。
一晩置いておいたんですが、漏れ no少なくなってました。スローパンクが収まらなかったのはホイールのせいだったのかな〜？このレベルなら、このまま使えますね。
この後、ローターとスプロケを取り付けます。
ローターのロックリングはシマノの純正品を使います。
簡易のバランス調整(ウエイト調整)をしておきました。
黒テープ貼って目立たない様にしておきました。
コメント